Спецавтомобили АРС (Агрегат ремонтно-сварочный) предназначен для проведения ремонтных работ на магистральных трубопроводах всех диаметров, а также для выполнения сварочных операций при строительстве трубопроводов в случаях, когда применение агрегатов АСТ на базе трелевочных тракторов Т-4 нецелесообразно.

АРС на базе полноприводного шасси УРАЛ или КАМАЗ, в сравнении с агрегатом АСТ на базе трактора Т-4, обладает высокой мобильностью, возможностью передвигаться по автодорогам общего пользования, более просторным генераторным отсеком, возможностью относительно свободной компоновки фургона.

 Конструкция фургона АРС подразумевает установку автономного генератора (мощностью 50-100 кВт для двухпостового исполнения) на закладных элементах, сварочные аппараты на специальных стеллажах, кабельные барабаны по числу сварочных постов, изолированные от внутреннего пространства фургона, ниши для газовых баллонов (кислород, пропан). Опционально - труборезы, центраторы, оборудование для индукционного или газопламенного прогрева стыков труб перед сваркой.

Типовой проект спецавтомобиля АРС  подразумевает следующую комплектацию (основные позиции):

• утепленный кузов-фургон с автономным отопителем, распашными окнами и двустворчатой задней дверью (опционально - боковая дверь)
• Два металлических слесарных верстака с ящиками, совмещенных с нишами для пропанового и кислородного баллонов (доступ к баллонам через люки снаружи фургона)
• газорезательное оборудование
• Электросиловая установка
• Сварочные выпрямители по числу постов
• Кран-укосина (консоль) грузоподъемностью 500-1000 кг
• Системы хранения оснасток, инструмента.

При движении в автомобиле АРС по автодорогам, в кабине могут передвигаться 2 или 3 человека, дополнительно до 3-х человек в фургоне на специально оборудованных местах (опция).

Отправить запрос