• Кузов-фургон передвижной мастерской каркасный клепано-сварной, утепленный пенополистиролом, количество и изолированность отсеков определяется техническим заданием.
• Оконные проемы травмобезопасные, стеклопакет однокамерный. Часть окон (либо все) открываются для вентиляции. Возможно изготовление дополнительных окон в откосах крыши фургона.
• Дверные проемы окантованы двойным контуром уплотнения.
• Тяжелое оборудование (электрогенератор, компрессор и т.п.)  крепятся на закладные элементы силового каркаса фургона.
• Газовые баллоны вынесены в ниши, с доступом с внешней стороны фургона (Пространство, занимаемое нишами, используется под верстаки).
• Кран-укосина оснащается ручной талью или электролебедкой (по требованиям заказчика).
• Внутренняя отделка - ДВП, промышленные пластики, фанера, оцинкованный металл.
• Внешнее многослойное лакокрасочное покрытие.
  
  

Электросиловая установка

Передвижные мастерские АРС оснащаются стационарной электросиловой установкой (дизель-генератор) мощностью 60-100 кВт, обеспечивающей электропитанием 4-5 одновременно работающих сварочных постов. Электроустановка приводится в действие собственным двигателем ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238.

Запас топлива для дизель-генератора хранится в дополнительных баках, расположенных на шасси базового автомобиля или внутри кузова-фургона.

Кабельные барабаны

Кабельные барабаны установлены в бортовые ниши, подключение кабеля производится через силовой разъем, что позволяет при необходимости использовать внешние кабели.